Bättre cykelsäkerhet med Kattegattleden
En ambitiös utbyggnad av gång- och cykelvägen mellan Höganäs och Ängelholm har ökat trygghet och tillgänglighet för gångtrafikanter och cyklister som tidigare varit hänvisade till en smal, trafikerad bilväg.
På uppdrag av Trafikverket har NCC byggt en 18 km lång gång- och cykelväg på sträckan mellan Höganäs och Ängelholm. Gång -och cykelvägen främjar ett effektivt resande för de boende för att ta sig till och från skola, arbete och omgivande natur, i linje med Trafikverkets övergripande miljömål.
Platsanpassad cykelbana
Bilvägarna mellan Höganäs och Ängelholm var överlag smala och kantades av byggnader som gav litet utrymme för gångtrafikanter och cyklister. Vägarna är dessutom mer trafikerade under sommaren. Vissa avsnitt krävde därför smarta och helt platsanpassade lösningar.
Den efterlängtade gång- och cykelvägen går intill väg 112 och även in i samhällen längs befintliga vägar. Ibland delas gång- och cykelvägen av med räcken för att skilja cyklister och bilar åt. Belysning finns hela vägen.
Cykelbana ökar tillgängligheten
Cykelbanan har gett de boende och arbetande längs sträckan en tryggare tillvaro och en bättre cykelinfrastruktur, vilket förhoppningsvis bidrar till att fler väljer att cykla.
För rekreation och friluftsliv är utbyggnaden av gång- och cykelvägen mycket positiv, eftersom den kraftigt ökar tillgängligheten till naturområden för gående och cyklister. Sträckan ingår dessutom i Sveriges första nationella cykelled, Kattegattleden, en 37 mil lång cykelled med unikt havsnära läge mellan Helsingborg och Göteborg.
Totalentreprenad bättre miljöval
Trafikverket valde projektformen totalentreprenad eftersom det ger positiva miljöeffekter. Det har gjort att NCC kunnat planera projekt, material och transporter på ett effektivt och mer miljöanpassat sätt. Hela sträckan byggdes i två etapper.
