8 000 färre transporter när NCC schaktat klart vid Centralen i Göteborg

I fem år har NCC grävt bort enorma mängder lera och massor för att kunna gjuta tunnel och station vid projekt Centralen i Göteborg, en deletapp av Västlänken. Nyligen blev tunnelschakten för hela projektet fullbordad enligt tidplan. Drygt 2,1 miljoner ton schaktmassor, mestadels lera, har transporterats bort.  Med en digital lösning har ca 8 000 färre transporter körts genom Göteborg jämfört med ursprunglig plan. Läs hela nyheten via denna länk. 

E02 Centralen - komplext projekt mitt i centrala Göteborg

Nära samverkan mellan NCC och Trafikverket en framgångsfaktor. [Drönarfoto: Daniel Zorman, NCC. Animation och Ilustration: Visualisering, Teknik och Hållbarhet, NCC]

Teknik på Centralen - en serie

Kalkcementpelare från NCC Norge

Tack vare entreprenadformen ECI (Early Contractor Involvement) kunde NCC vara proaktiva och lösa komplexiteten med de djupa schakterna i den lösa leran som finns i området. En lösning blev kalkcementpelare som NCC Norge har goda erfarenheter av.

Teknik på Centralen: Fullskaleförsök med slitsmurar

SBGC 2023 Årets utmärkelse för Hållbar infrastruktur

Bilden visar ett gäng glada och stolta medarbetare på en scen som precis mottagit ett fint pris. I bakgrunden ser man SGBC:s logotyp mot en mörkrosa bakgrund.
På SGBC Awards 2023 tilldelades projekt E02 Centralen, Trafikverket och NCC, Årets utmärkelse för Hållbar infrastruktur.

Om projektet

Flygning över delprojekt Centralen, januari 2022. Video: Daniel Zorman, NCC.

Årskrönika 2023

"2023 var en snabbt snurrande byggkarusell utan dess like. Vi forslade bort enorma mängder schaktmassor, vi installerade rulltrappor, vi byggde en bro, vi lämnade över ett stort markområde. Och så vann vi två priser. En liten del av allt som hände under 2023 på ett av Sveriges största byggprojekt genom tiderna."

Johan Nyström, projektdirektör, berättar om 2023 på E02 Centralen

Slagg minskar våra CO2-utsläpp med 45 procent

Det här med betong är ju inte helt oproblematiskt. Det är helt nödvändigt för att kunna bygga infrastruktur, men då tillverkning av cement genererar stora koldioxidutsläpp så påverkar det miljön. På E02 drar vi ner våra koldioxidutsläpp rejält.

Jonas "Dr Betong" Magnusson skriver mer här

Pepp, engagemang och tydlig info ger bra sortering

"Att vara engagerad är lite av en förutsättning, men även ett självskrivet intresse hos en miljösamordnare, som mig. Med bakgrund som arbetsledare samt ett uppdrag i projektet att se över vart vi kunde spara pengar ville jag förändra situationen på E02 Centralen och därmed öka sorteringen av vårt byggavfall."

Amanda Koch bloggar om avfallssortering på E02 Centralen.

Krabbskal renar vattnet

"Allt vatten som landar på E02 Centralens arbetsområde måste renas innan det släpps ut i Göta Älv. Projektet har några av de största vattenreningsanläggningarna i Sverige inom bygg- & anläggningsbranschen och vattnet renas med hjälp av krabbskal."

Läs mer om hur reningen går till via denna länk

Årskrönika 2022 Centralen

"År 2022 blev ännu ett produktivt år för projekt Centralen, en del i Västlänken i Göteborg. Som ny projektchef har jag fått förmånen att styra detta komplexa projekt och kan konstatera att alla medarbetare på Centralen gör ett fantastiskt jobb och att vi är bra på arbetsmiljöarbetet."

Projektdirektör Johan Nyström berättar om arbetet på megaprojektet

Engagemang, bra ledarskap och roligt på jobbet – viktiga ingredienser när man bygger tågtunnel

Projekt E02 Centralen, en del av Västlänken i Göteborg, är halvvägs in i byggtiden och har ”bara” fyra år kvar. Projektchef Rikard Andersson berättar om utvalda delar av det projektet gjorde under 2021.

Läs Rikards inlägg här

(Västlänks)utmaningar utöver det vanliga

På Kanaltorget i Göteborg, mitt emellan Nordstan och Operan: mycket avancerade ledningsomläggningar med innovativa lösningar som inte tidigare provats i Sverige, mikrotunnelborrning,

Läs hela blogginlägget här

Rakt genom berget på Centralen

En del av Västlänkens tågtunnel kommer att gå genom Gullberget strax öster om Centralstationen i Göteborg. Där är det inte bara att spränga sig fram eftersom ett statligt byggnadsminne, Skansen Lejonet, ståtar uppe på berget.

Fredriks bloggar vidare här

Full fart på Centralen – trots pandemin

"När jag blickar tillbaka på 2020 häpnar jag över vilken fantastisk framdrift vi haft i Västlänken Centralen-projektet! Sett i ljuset av hur mycket coronaviruset har påverkat samhället och våra liv i övrigt har vi ändå levererat komplicerade ledningsomläggningar med nordens största sänkbrunnar, färdigställande av 250 meter betongtunnel, slitsmurar, schakt och sprängning av tunnel i berg under fornminne. Här ger jag några inblickar i projektet från året som gått."

Projektchef Rikard Anderssons årskrönika om 2020

Slitsmursmaskinen has landed!

Vi gjuter betongväggar rätt ner i leran för att hålla den i schack och skapa stabilitet för den underjordiska järnvägsstationen.

Olaf Bürgers blogginlägg fortsätter här

Centralen – ett smörgåsbord av teknik

Våra två Västlänken-projekt innebär många tekniska utmaningar, exempelvis djupa och breda schakter i lera, grundläggning på extrema djup, framkomlighet för trafik och tredje man, övergångar mellan berg och lera med mera. Detta innebär att vi dukar upp ett brett bord med olika tekniker att använda.

Läs mer här

Liknande projekt

Illustration på station Korsvägen, en del av Västlänken.

Deletapp Korsvägen består av dubbelspårig järnväg i tunnel under centrala Göteborg och sträcker sig från Landala, via Korsvägen, Örgryte/Jakobsdal för att sedan ansluta till befintliga spår i Almedal.

Västlänken - Korsvägen, Göteborg

I samverkan med Trafikverket har NCC, i konsortium med spanska OHLA, byggt fyra nya järnvägsspår mellan Arlöv (strax utanför Malmö) och Lund, byggt om stationerna i Hjärup, Åkarp och Burlöv samt byggt en ny station på Klostergården i Lund. Fyrspåret togs i drift i hösten 2023.

Fyrspåret Malmö-Lund

Stockholms tunnelbana byggs ut vilket för att göra det enklare och snabbare att resa mellan olika stadsdelar. På uppdrag av Region Stockholm bygger NCC station Hagastaden.

Hagastadens tunnelbanestation