Kunderbjudande
Infrastruktur
Byggnader
Asfalt
Stenmaterial
- Bergsprängning
Fastighetsutveckling
Energi
Mottagning och återvinning av material

NCC på Frihamnsdagarna 2024

29 – 31 augusti gick Frihamnsdagarna av stapeln i Göteborg. NCC deltog och harde fokus på hållbarhet.

Scenprogram 29 augusti: Vad behövs för att få storskaligt återbruk att fungera i praktiken?

Storskaligt återbruk är en viktig del i att minska byggbranschens klimatpåverkan. För att lyckas med att driva utvecklingen framåt måste vi hjälpas åt att lösa utmaningar och frågeställningar som är kopplade till bland annat materialtillgång, provningsmetoder, mellanlagring, garantier och myndighetskrav.

I det här seminariet kommer vi att dela med oss av vår erfarenhet för att få klarhet i vad som behöver finnas på plats från olika delar av samhället, för att få storskaligt återbruk att fungera i praktiken.

Med representanter från beställare, kommun, entreprenör och akademin på scenen tar vi avstamp i Kvarteret Återbruket - ett bostadsprojekt där NCC och Framtiden Byggutveckling AB i samverkan bygger cirka 70 bostäder i Selma stad i Göteborg. Ett projekt med fokus på storskaligt återbruk där NCC och Framtiden Byggutveckling AB kommit en bra bit på vägen med utmaningen att återbruka tunga byggnadsdelar som stomdelar och fasad.

På scenen

Kristina Lindfors, förvaltningsdirektör, Exploateringsförvaltningen Göteborgs Stad
Cecilia Johannison, kvalitets- och miljöansvarig, Framtiden Byggutveckling
Johanna Andersson, expert cirkulärt byggande och återbruk, IVL
Petra Ahlström, affärschef, NCC Building Sweden
Moderator: Pernilla Löfås, hållbarhetschef NCC Infrastructure

Tidigare deltagande

NCC på Frihamnsdagarna 2022

Våra byggbodar

Strax innanför entrén fanns vi på plats i våra blåa byggbodar, där man kunde ta del av olika sätt vi arbetar med hållbarhet.

Vi anordnade ett antal miniseminarier där några av våra experter berättade om olika konkreta exempel på hur vi har dragit ner CO2-utsläpp, minskat buller, eller använt oss av elektriska fordon. Programmet för miniseminarierna ser du via denna länk.

Konkreta hållbarhetsexempel från projekt i Göteborg

Klicka på drop down-pilen nedan och läs mer.

Elektrifierade byggarbetsplatser

Ja, elektrifierade arbetsmaskiner funkar fint

Elektrifiering av maskiner och fordon är ett område där stora nedskärningar i kodioxidutsläpp kan göras. Elektriska byggmaskiner finns redan på marknaden, men att använda dem på ett framgångsrikt sätt ställer en del krav på beställning, kringliggande infrastruktur och regelverk.

Möjligheterna att påverka utsläppen är som störst i planeringsskedet

En återkommande lärdom är vikten av att ta med rätt kompetens tidigt i processen. Lyckad elektrifiering kräver noggrann planering, därför behöver entreprenören komma in tidigt i projektet för att bidra med rätt kompetens så att förutsättningarna blir rätt från början.

Bilden föreställer en man i gula varselkläder på en byggarbetsplats, han håller i en stor kabel och ska ansluta den i ett flyttbart elskåp. Man ser hur kabeln ringlar längs med marken till en gul grävmaskin i bakgrunden av bilden.

Fördjupning

Om elekrifierade arbetsplatser

Elektrifierade byggarbetsplatser | NCC

Bygga kontor i trä?

Ja, på Masthuggskajen bygger vi träkontor i 9 våningar

Habitat 7 blir ett trähus i nio våningar på Masthuggskajen. Det dominerande materialet i huset kommer att vara trä. Mellanbjälklag och del av stomme byggs i korslimmat limträbalk och fasaden av rustik, brunsvart träpanel.

I Habitat 7 har vi jobbat hårt för att ha så mycket synlig trä som möjligt. Trä i en inomhusmiljö kan skapa en rogivande och behaglig miljö för de som vistas i huset, dessutom gör den synliga träkonstruktionen att lukten av trä kommer att sprida sig i huset.

Varför är det bra att bygga i trä?

Trä har ett lågt klimatavtryck och stora möjligheter för återbruk den dagen det blir aktuellt.

NCC har byggt flera projekt där trä varit det dominerande materialet från vilka vi tar med oss erfarenhet in i Habitat 7.

Fördjupning

Om att bygga i trä

Om Magasin X - Sveriges största kontorshus med stomme i trä: länk
NCC deltar i branschinitiativ för fuktsäkrare hus och byggnader i trä: länk

Om Habitat 7

Habitat7.se: länk

45 % lägre CO2-utsläpp med slagg i betongen

Mindre cement, mer slagg

Vi ersätter delar av portlandklinkern i betongen med mald granulerad masugnsslagg som bindemedel. Genom att använda slagg sänker vi koldioxidutsläppen med cirka 45 procent.

Flera fina fördelar med slagg

Starkt minskade CO2-utsläpp. Att använda slagg i slitsmurarna ger en minskning av CO2-utsläppen motsvarande cirka 1500 varv runt jorden med dieselbil.
Det är bättre ur beständighetssynpunkt eftersom betongen blir tätare och bland annat skyddar armeringen bättre mot korrosion (klorider).
Ur produktionssynpunkt är det också bättre. Erfarenheter från fältförsök visade att med slagg fick vi en betydligt större robusthet (mindre separation) än med betong utan slagg. En robust betong, med bra gjutegenskaper, är en nyckelfaktor för konstruktionens beständighet.
Vidare leder inblandningen av slagg till en avsevärd reduktion av värmeutvecklingen under härdning.

Med slagg från stålindustrin i betongen dras koldioxidutsläppen ner med 45 % i slitsmurarna på E02 Centralen.

Fördjupning

Jonas Magnusson bloggar om slaggbetong : länk
Hur minskar vi klimatpåverkan från betong - världens vanligaste material? länk
NCC inför klimatförbättrad betong i samtliga husbyggnadsprojekt: länk

Elektrisk pålkran

Utvecklingen och användningen av eldrivna arbetsmaskiner ökar. NCC:s dotterbolag Hercules Grundläggning har en nyutvecklad pålkran som drivs med el. Den är bra för miljön – men också för arbetsmiljön tack vare lägre ljud och inget avgasutsläpp.

Den elektriska pålkranen har använts på Projekt BRF Spanjoletten i Majorna och ska användas på Habitat 7 på Masthuggskajen.

Fördjupning

Hercules elektriska pålkran ger bättre arbetsmiljö: länk
Den första batteridrivna pålkranen i världen: länk

Inte bara pålkran som drivs med el

Nyhet, "NCC presenterar Världens första batteridrivna borrigg": länk
Nyhet: "Klimatsmart bergmaskin på Korsvägen": länk

Silent Piler pressar ner sponten nästan ljudlöst

Minskat buller

Silent Piler är en märkvärdigt tyst spontmaskin som pressar ned sponten istället för att de vibreras ned. Normalt sett är spontning en ganska bullrig historia, men med en Silent Piler är det mycket tystare.

Det är 8 000 ton spont ska slås ner i marken på E02 Centralen och bullerkravet från beställaren är tuffa - 70 decibel vid fasad. Med den här speciella spontmaskinen klarar Hercules och NCC de tuffa bullerkraven, ungefär 65-68 db vid maskinen.

Eftersom maskinen inte använder en vibro alstras inga ljudvågor. Plankan är helt stilla och pressas ned från marknivå.

Silent Piler är i sammanhanget en nätt maskin, liten till ytan och effektiv i trånga utrymmen. I sig själv väger den 27 ton. Det kan jämföras med den traditionella spontmaskiner som ABI, som kommer används vid bergpåslagen, där vi möter berget och Silent Piler inte kan användas. De är betydligt större och väger närmare 70 ton.

Silent Piler vibrerar ner spontplankorna med mycket mindre ljud än med konventionella metoder.

Fördjupning

Läs mer om hållbarhet inom Hercules: länk.

Leran forslas bort med Effektiv Utlastning

Två miljoner ton lera ska bort

På NCC:s arbetsplats deletapp E02 Centralen i Trafikverkets projekt Västlänken, ska två miljoner ton schaktmassor transporteras bort under projektets gång. Här finns stora miljö- och effektiviseringsvinster att göra genom att digitalisera arbetsflödena och idén till tjänsten Effektiv Utlastning föddes.

Små marginaler kräver fakta

Trafikverket ger vite från och med 500 kg överlast och en genomsnittlig schakttrailer lastar ungefär 32 000 kg. 500 kg är en sjättedels skopa, så det är små marginaler. Samtidigt vill man inte köra med underkapacitet, för då blir det onödigt många transporter vilket är negativt för både plånboken och miljön. Man vill ha precis rätt lastning och då kan man inte lämna det åt känsla utan behöver arbeta med fakta.

Digital lösning för exakta data. I realtid!

För att få denna fakta har på projekt E02 Centralen tillsammans med Volvo utvecklat en digital tjänst som kallas Effektiv Utlastning. Syftet var att ta fram en lösning som med exakta data i realtid optimerar lasterna av schaktmassor på de lastbilar som ska transportera bort massorna.

Det görs genom ett digitalt gränssnitt där grävmaskinen och lastbilen delar information och ”pratar med varandra”. Lasten vägs i skopan på grävmaskinen med en noggrannhet på 2-3 procent och när lastkapaciteten är maxad säger systemet stopp automatiskt.

Ett lyckat projekt ur flera aspekter

Mindre slitage på miljön: 11% färre transport jämfört med ett konventionellt projekt. Mindre slitage på miljön och mindre trängsel i trafiken.
Bättre arbetsmiljö: Färre lastbilar på arbetsplatsen site är enormt bra ur ett arbetsmiljöperspektiv då vi har begränsad yta och in- och utpasseringarna är en trång sektor. Vi får också bort att ha personal i närheten av entreprenadmaskiner, vilket alltid är en risk.
Fokus på produktionen: Vi kan lägga mer av vår tid på produktion och slippa lägga resurser på att administrera transportsedlar och deponikvitton i och med den digitaliserade och automatiska hanteringen av transportdokument.
Datadrivna beslut: Dessutom får vi förutsättningar för en mer exakt produktion och styrning när dokumentationen går automatiskt och vi kan se i realtid hur vi ligger till.

Effektiv utlastning hanterar dokumentation såsom lastkvitto och deponikvitto. Ordning och reda och mer tid att fokusera på framdriften av projektet.

Över två miljoner ton lera ska schaktas bort från E02 Centralen. Med den digitala tjänsten Effektiv utlastning ser vi till att alla transporter är lastade precis rätt vilket ger färre transporter och färre tunga maskiner på arbetsplatsen .

Fördjupning

Fördjupa dig i nyhet om Effektiv Utlastning: länk
Lär dig mer om projektet E02 Centralen: länk

Miljövarudeklaration för enkel jämförelse

En miljövarudeklaration, Environmental Product Declaration, EPD, presenterar en produkts miljöprestanda ur ett livscykelperspektiv på ett transparent, objektivt och standardiserat sätt.

För att få skarpare och mer specifika miljövarudeklarationer använder vi en egenutvecklad och tredjepartscertifierad metod för att göra miljövarudeklarationer, kopplade till asfaltverket där produkten tillverkas. I dessa redovisar vi miljöpåverkan av våra produkter på ett sätt som inte är möjligt när man utgår från enbart schablondata. Det gör vi för att:

Ge dig som kund ett mer transparent, faktabaserat och precist underlag för dina miljö- och klimatberäkningar
Identifiera vilka åtgärder som ger mätbar och minskad miljöpåverkan vid tillverkning av asfaltprodukter vid ett specifikt verk
Förbättra egna processer och sprida goda exempel inom företaget för att minska vår egen verksamhets miljö- och klimatavtryck
Kunna erbjuda våra kunder branschens mest hållbara lösningar för asfaltprodukter

Miljövarudeklarationer ger dig möjlighet att jämföra olika produkters miljöpåverkan på ett transparent sätt.

Fördjupning

Vill du fördjupa dig i miljövarudeklarationen från Tagene asfaltverk? Länk
Här kan du läsa mer om EPD:er på ncc.se: Länk

Asfalt producerad med lägre CO2-utsläpp

Förnyelsebar energi i asfaltverken

Istället för olja använder NCC träpellets i asfaltverken. Träpellets klassas som förnyelsebar energi och framställs av restprodukter från skogsindustrin.

Att gå över till förnyelsebar energi var för NCC ett sätt att minska oljeberoendet och samtidigt vår miljöpåverkan. Vår teknik gör det möjligt att i stor skala använda träpellets i asfaltproduktionen, det ger en radikalt koldioxidreducerad tillverkningsprocess i våra asfaltverk. Detta är en teknik vi själva har utvecklat och har patent på.

Träpellets tillverkas av restprodukter från skogsindustrin. Pellets mals till ett pulver som används som bränsle i asfaltverken, en insats som sänkt koldioxidutsläppen med ca 60%

Fördjupning

Läs mer om förnyelsebar energi i NCC:s asfaltverk: länk
Faktablad om pellets: länk

Frihamnsdagarna

Sveriges nya arena för fria samtal. 29–31 augusti 2024. På Frihamnen i Göteborg.